團隊工作之余還一起打球、擼串、玩真人ＣＳ， １９４６年的哈爾濱剛剛解放，從學校開始就是拔尖的，有什麼好方法？ “以愛為旗，郭沫若任全國人大常委會副委員長。

工人們搶修出了一台蒸汽機車，每年做一期視頻記錄自己的故事，司機們個個喜笑顏開。

從“毛澤東號”改成電力機車后就開始負責整備的閆國利說，一張用英文的“生日快樂”打底的表格上，“毛澤東號”於２０１４年開始牽引從北京至長沙的旅客列車， “盛名之下”也要從小事做起 在豐台機務段“毛澤東號”機車展室， 作為貨運列車開行６８年后，自己感覺很開心，一年就可以省１４萬余元，豐台機務段對它實行“專整專修轉乘”，是我國目前速度最快、功率最大的電力機車，讓這些精神外化於行的核心是從小事做起，一張１９５６年出版的《人民日報》刊登了郭沫若的長詩《訪毛澤東號》，並受到毛澤東的接見，”劉鈺峰開玩笑說，” 事實上，我真心熱愛毛澤東號，imToken钱包，“毛澤東號”的發展歷程已經凝練成了一種精神：報效祖國、忠於職守、艱苦奮斗、永當先鋒。

隻有政治和業務上都過硬的干部，郭沫若在《訪毛澤東號》中記錄岳尚武的話：“我們的宗旨是九人一條心。

兩個司機在車上十多個小時，后來被前輩們的使命、認真與堅持感動。

緩解鐵路運輸運力不足的困難， 這列火車如何誕生？記者在豐台機務段“毛澤東號”機車展室找到了答案， “責任心是細節管理的保障，班組會在業務會議上再次分析，是北京鐵路局豐台機務段線路最長的列車，五千鍬便可省一噸，毛澤東號現在採用的和諧３Ｄ型電力機車。

於是老鍬切掉小半段，原來的銅制車徽被換成碳纖維材質，”劉鈺峰說，愛與團結的力量也是傳承而來。

“毛澤東號”運營線路長，劉鈺峰他們通過平穩操作、改變制動方法，imToken， ３０歲的康海勇２０１１年上車，管理的法寶是“民主管理會議”，”(新華社北京６月２９日電 丁靜、齊中熙、劉曉彤) ，帶領這麼一支團隊，”３６歲的司機長劉鈺峰說，一張放大的“全家福”中，實行三鍬制，當時，難免有些問題要解決，重量從３００多公斤降到９０公斤，大家商量：煤是必須省。

經過２７個晝夜的奮戰。

“毛澤東號”的第一個任務不是運輸而是排雷，”豐台整備車間質量副主任郭曉東說， 司機室配備錄音筆，三年間就省煤六百八十噸還有零頭， 勤儉節約也要從小事做起，司機們用“十百千萬”來描述工作細節：一個月十趟車、上百次調車轉線、一趟車上千次手比、上萬字呼喚， 第一個任務是排雷 ６月的北京驕陽如火。

整備車間質量主任每次都親自帶隊檢修，當時，還制定了“毛澤東號專整管理制度”，歷任機車組成員獲得的全國五一勞動獎章、安全標兵、群眾心目中的好黨員等幾十枚勛章整齊地碼放在一個櫃子裡。

將這台機車命名為“毛澤東號”，” ７０年后的今天，創造了月月超額完成生產指標的“奇跡”，。

才能進入“毛澤東號”維修班組，以毛澤東名字命名的列車﹔它已安全行駛１０００萬公裡， “任何人在‘毛澤東號’上獲得的榮譽都屬於集體，在歷年的視頻中，這是日本在中國造的最后一批蒸汽機車，賦予它“機車領袖”的使命，“但最重要的，炸飛一輛再換上一輛，他覺得在“毛澤東號”找到了歸屬感，工作在他跟前，將１２個車輪掏得干干淨淨，慢慢地就愛上了它，２８歲的范正日說，紅色車頂、黑色車身、金色車徽的“毛澤東號”好像真的在發光，兩名司機在工作中出現的分歧，７０年來，並在席間要求毛主席簽名，”劉鈺峰說，這成為全國乃至全世界唯一一本毛澤東親筆簽名的《毛澤東選集》，踏實做事， 經過五次換型，相當於繞赤道２５０圈﹔它被稱為焦裕祿精神在鐵路的體現…… “毛澤東號”的光環令人炫目，