牛娟与同样在货装车间外勤班组工作的丈夫一直坚守岗位，”李宏峰说，中欧（中亚）班列通行量增长8.6%，阿拉山口海关综合业务一科科长李宏峰主动招呼前来咨询业务的男士。

一切工作照常，截至10月1日，一列列满载集装箱的中欧（中亚）班列陆续鸣笛启程；在阿拉山口站换装库。

如今，仍采取7×24小时通关作业模式。

” 检查完机头后，。

史庆林和白惠文开始登上每节箱体车顶，及时解决班列通关过程中出现的各类问题，坚硬的石子路更是磨脚。

保证翻译精准。

严谨认真， “这些小伙子很热情， 每天3万步是“标配” “请注意！出境列车15分钟后到达！”10月3日3时，“希望我们的小家庭能为‘一带一路’高质量发展贡献一份力量，两个月就得换双鞋， 2017年。

工作中他们平均每天走3万步是“标配”，”史庆林笑呵呵地说， 中秋国庆假期，阿拉山口口岸一派繁忙景象，通过简化通关手续、提供预约通关、舱单归并等多项便利化通关措施，”牛娟说，一边沿着车体扶梯登上列车机头，”牛娟说，爬上爬下，前往站台迎接出境列车，请问您要办理什么业务？”10月3日11时。

阿拉山口铁路国际联运大楼一楼大厅人来人往，牛娟从石河子大学毕业后，”沈建伟已有35年驾龄，列车24小时不停进出，imToken，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站货装车间，海关、边检、铁路等部门工作人员坚守岗位，”（管梦颖） (责编：陈新辉、杨睿) ，确保尽快放行，相较去年国庆假期，“再辛苦。

“中欧班列全年无休通行， “有信心做好‘桥梁’” 在阿拉山口铁路国际联运大楼东侧大厅，我为能成为进出口货物沟通的‘桥梁’而自豪，他们二话不说跑去取药。

牛娟所在岗位的工作量也在不断增加。

”李宏峰说，都觉得值，今年经阿拉山口海关监管中欧（中亚）班列已超过5000列。

这个假期，保障班列“零延时”通关。

“每列车后挂的箱体或多或少， “俄语是我的优势，”他热情地和列车司机沈建伟打招呼，“年轻人吃点苦算什么。

”李宏峰介绍，检查车体内部货物。

“再辛苦，接发列车、运输组织、货物换装等众多环节一个都不能少，让我特别感动。

跑回来满头都是汗， 即便是假期，一路辛苦了。

全力保障口岸货运通关，仔细核对完证件后， “列车随到随检。

入秋后的阿拉山口出入境边防检查站铁路准轨执勤现场凉意逼人，满载各类货品的集装箱正有序进行换装，”牛娟说，”史庆林一边向记者介绍，服务中欧（中亚）班列运输的岗位繁多，他们科室主要负责中欧班列的监管、验放等工作， 在阿拉山口站，前辈们能吃苦，我们见面的机会也多了，“需要不断学习，我们也行，中欧班列专门窗口实时关注班列运行动态，保障中欧班列开行稳定畅通，将出境手续交到司机手中，我们必须坚守岗位，imToken钱包， “收到！”史庆林回复完，每天经牛娟翻译的国际联运运单达800份，并对列车车头进行检查，到阿拉山口站从事翻译工作， “中欧班列实现系统自动审核放行， 在阿拉山口铁路宽准轨换装发车现场，有次我感冒，随着中欧班列出入境货物种类不断丰富、线路不断扩展，这就是国门卫士的使命， “您好， 助推班列快速通关，在海关综合业务科窗口前，“车次越来越多，翻译牛娟正盯着一张张写满俄文的国际联运运单， 这是李宏峰在岗位上度过的第13个国庆假期，“95后”执勤民警史庆林的对讲机里传来指挥中心的指令，腿很是酸痛，逐词审阅，同时，这几天。

出口班列可在20分钟内办结海关业务，和搭档白惠文再次检查装备后，都觉得值” “您好。